专题：雄师山•智能汽车科技大会（2024）
雄师山•智能汽车科技大会（2024）12月20日在武汉举行。中国电动汽车百东说念主会副理事长兼文书长张永伟出席并演讲。
围绕着如怎样何联接智能化、推进智能化，张永伟谈几点想考。
第一，汽车智能化仍是干预到“好用”+“好玩”的阶段。他指出，汽车的智能化仍是干预到了相比感性的阶段，热心好用又好玩。从三个方面不错体现出来：
1、智能化浸透率在加速普及。电动化的浸透率还不到一半，而智能驾驶的浸透率短短三年、不到四年时刻就仍是卓著了50%，迥殊是新动力的智驾浸透率更高。L2级扶直驾驶浸透率油车、电车齐相比高，但到了更高阶的智驾水平（领航扶直驾驶），电板的上风就愈加判辨，也等于说电车愈加合乎发展更智能化的技巧和产物。
2、从破钞者购车运转成分来讲，对智能化的条目仍是成为新动力汽车破钞者购车的第二个主要成分，体现了市集也在拉动智能化的发展。
3、破钞者对智能化的热心，仍是从“有莫得”干预到“好不好”的阶段。这么的变化就意味着汽车智能化仍是干预到了如实要靠中枢竞争才气打赢这场发展之仗的新阶段。
“因此，链接沿用一些行业早期靠造见地、炒噱头来发展智能化的路确定是走欠亨的。”张永伟说。
第二，AI技巧的发展与愚弄对汽车智能化之路带来全面变革。张永伟暗示，刻下行业越来越意志到发展智能化的关节是靠AI的技巧，等于说由于AI技巧和汽车的交融，为咱们的汽车智能化兑现了极大的助力，同期也带来一次全面的透顶的变革。哪个企业不从AI角度想考智能化的发展，不想考让更多的东说念主工智能技巧愚弄到汽车，可能它的智能化发展说念路就走欠亨。
第三，高质地树立相沿汽车智能化的三大基础措施。他指出，走好智能化在汽车以外要树立好三大基础措施。1、车企刻下有刚需的大数据平台，企业通常不繁重征战模子的才气，最缺的是老练模子的数据，这个数据在刻下看来靠单一企业很难鸠合。是以若是大约鸠合海量级的高质地、高圭臬的数据，就为招引智能化的企业制造极大的磁吸效应。2、大算力，汽车夙昔是最大的迁移算力体，有莫得算力的支执，对汽车会成为到那处去的迫切考量。3、新式的智能路侧基础措施，支执车路云的城市的广隐敝、低本钱的这套路侧措施的树立。
第四，汽车半导体产业的“一降两晋升”。张永伟以为，智能化期间，芯片将会像电板相似成为汽车的迫切构成部分。若何发展汽车芯片呢？他提到了“一降两晋升”的发展想路。一降，对汽车行业来讲，对汽车制程不行再走迁移末端的旅途，即使是一些决定大脑的大算力操办芯片，也最佳通过架构和想象翻新来解脱先进制程的依赖，解脱被别东说念主“卡脖子”，镌汰先进制程的占比，基于新架构用纯属制程科罚先进性问题。两晋升。一是支执入口芯片原土化。此外要支执原土企业兑现替代才气，增强国产芯片在汽车芯片当中的占比。
第五，汽车操作系统不行重蹈智高手机覆辙。张永伟强调，要高度酷爱操作系统问题。手机智能化的时候咱们错失了发展国产操作系统的稠密机遇。刻下自主操作系统装车率还很低，不到10%，无数的智能汽车使用的是夙昔很可能需要切换的外部操作系统。操作系统切换本钱很高，其安全风险也不可低估。操作系统的问题、卡点不是技巧。刻下的堵点是上车难，应该加速推进原土操作系统在增量汽车上加速上车，要幸免汽车操作系统重蹈手机行业的覆辙。
第六，要点布局智能化增量和升级型零部件。发展智能化，除了高度酷爱整车的智能化以外，要要点推进或者布局智能化的增量部件和新式零部件行业。
第七，立足智能汽车技巧链与产业链发展团聚型智能产业。他指出，有智能汽车技巧的企业很可能会带动低空的先进技巧和愈加智能的智能产业，因此“升上去、立起来”是智能汽车产业团聚型的一个迫切的关联产业。发展智能汽车不错立足汽车技巧链与产业链进一步发展团聚型的智能产业，一个是低空技巧，一个是具身或者说东说念主形机器东说念主技巧，这会带来出东说念主意料的溢出效应。
第八，以怒放、协作、专注的想路走好智能化发展之路。张永伟说，对企业来讲，发展智能汽车单一企业不可能包打寰宇，因此怒放、协作、专注是汽车企业走好智能化的必由之路，谁大约打造一个愈加怒放的生态、谁大约兑现指令翻新链的才气，谁可能迭代速率就更快。阻塞走不好智能化，怒放不错兑现“1+1”大于2的团聚效应。
第九，设立合乎智能化发展的策略、限定、圭臬、监管体系。智能化期间轨制和技巧同等迫切，需要为智能化构造一个好的分娩环境、发展环境，迥殊是策略、限定、圭臬、监管体四个方面。
“因为汽车智能化是一个长周期、高动态的经过，技巧会不断演进、不断迭代，况兼这种动态更新的频率又高。因此监管如何既要包容翻新，又大约守住底线，这对咱们的智能化期间的监管体系提倡了新的条目。”张永伟说。
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牵涉裁剪：王翔